vielleicht haben Sie esja immer schon geahnt: Aktive Twitterer sind nicht normal. Das gilt nicht nur fürmit Tweets um sich werfende Staatenirrlenker, sondern auch fürandere Twitterer aus Leidenschaft. Wobei “normal” in dem Fall die Gesamtheit derOnline-Gemeinde beschreibt. Von denen unterscheiden sich dieTweetvirtuosen laut einer Studie des Hans-Bredow-Institutsfür Medienforschung erheblich. EineBefragung von knapp 800 deutschen Internetnutzern ergab, dass Menschen, die mehrfachpro Woche Tweets verschickten, replyten und so weiter, zwar kreativer alstwittermäßig Zurückhaltendere waren und auch Neuem gegenüberaufgeschlossener. Gleichzeitig, so Studienautor Sascha Hölig, handle essich um eher “stärkere Persönlichkeiten”, die nicht nur “extrovertierter undweniger ängstlich” seien als andere Mitglieder der Online-Gemeinde, sondernauch “höhere Werte in der Tendenz zum Narzissmus” aufwiesen. Für Hölig Hinweisedarauf, dass der viel beachtete Kurzmitteilungsdienst nicht unbedingtrepräsentativ für die Bevölkerung sei und “als Stimmungsbarometer für dieBelange der Gesellschaft eher ungeeignet ist”. Erwähnen muss man derVollständigkeit halber dann auch noch einen anderen Punkt, auch wenn dassicherlich nichts als reiner Zufall ist: Die selbstverliebtenTwitteraktivisten, sie waren in der Mehrzahl männlich.

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Kommt jetzt die Revolutionin den Grundschulen? Die Elternkammer in Hamburg wünscht sich mehrFlexibilität und fordert eine Schuleingangsphase, die das individuelleLerntempo der Kinder unterstützt und je nach Lernstärke die Grundschulzeitverkürzen oder verlängern würde. Schulsenator Ties Rabesignalisierte im Treffpunkt Hamburg bei NDR 90,3 bereits seine Unterstützung.Wir haben die Vorsitzende der Elternkammer, Antje Müller, gefragt, wiedas eigentlich funktionieren soll.

Elbvertiefung: Wassteckt hinter der Idee einer flexiblen Schuleingangsphase?

Antje Müller: DasKonzept soll zu mehr Chancengerechtigkeit in der Grundschule führen. Die Ideesieht vor, dass die Schüler die Inhalte der ersten zwei Lernjahrealtersgemischt lernen. Die Verweildauer in der sogenannten Eingangsphasebeträgt dann im Regelfall weiterhin zwei Jahre, kann aber auch ein oder dreiJahre betragen. Hauptsache ist, dass die Inhalte gelernt werden. Danach geht esregulär in die dritte Klasse.

EV: Was bringt das?

Müller: Je nachindividuellen Möglichkeiten haben die Kinder die Gelegenheit, den Stoff inunterschiedlichem Tempo zu erlernen. 27 Prozent der Schüler verlassen zurzeitin Hamburg die Grundschule nach vier Jahren, ohne dass sie dieMindestanforderungen in Rechtschreibung erfüllen. Andererseits können vielebereits lesen, wenn sie in die Schule kommen. Alle sollen die Zeit bekommen,die sie benötigen. In Bundesländern wie Bayern wird das Konzept bereitserfolgreich angewandt.

EV: Auf Schwächen undStärken wird also frühzeitig eingegangen – mit Erfolg?

Müller: Zahlen ausBerlin/Brandenburg zeigen, dass vor Einführung der flexiblen Grundschule ein Prozentder Schüler eine Klasse übersprungen hat. Danach waren es zwei Prozent, die dieEingangsphase bereits nach einem Jahr verlassen haben und gleich in die dritteKlasse weitergegangen sind. Die Verlängerung, also das Jahr mehr, haben imVergleich zehn Prozent genutzt.

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EV: Eigentlich gibt esdoch bereits ein Förderprinzip. Reicht das nicht?

Müller: Wirerleben, dass die Förderung, etwa die “23+ Starke Schulen”, dieLese-Rechtschreib-Förderung oder die Festlegung der Höhe der Klassenfrequenz,nach sozialer Herausforderung zu funktionieren scheint. Aber trotzdem verlassen 15Prozent der Schülerinnen und Schüler die Grundschulen, ohne dass sie dieMindeststandards erfüllen. Deshalb müssen wir mehr unternehmen, um diese Kinderzu unterstützen.

EV: Das kann nurfunktionieren, wenn die Kids richtig eingeschätzt werden. Wie soll das gehen?

Müller: Die Entscheidungsollte im Sinne der Bildungspartnerschaft gemeinsam von Lehrkraft und Elternmit Zustimmung des Kindes auf Basis der gemachten Beobachtungen erfolgen.Außerdem stelle ich mir vor, dass bereits bei der Einschulung eineLernausgangslage ermittelt wird, die erste Hinweise gibt.

EV: Am Ende hängt esalso wie immer vom Lehrer und seinem Unterricht ab. Müsste da nicht erst eineinheitlicher Standard geschaffen werden, damit alle Kinder die gleichenChancen haben?

Müller: Es kommtdarauf an, dass jedes Kind an seinem persönlichen Leistungsoptimum lernt.Einige Kinder tun das recht selbstständig, andere brauchen dafür Förderung.Aber bezogen auf Standards, erwähnen Sie einen wichtigen Punkt.Unterrichtist in Teilen von Lehrer zu Lehrer sehr unterschiedlich, das ist auch nichtweiter schlimm. Denn gute Lernerfolge können auf unterschiedliche Art und Weiseerzielt werden. Aber es gab in den anderen Bundesländern, die bereits mit demKonzept arbeiten, in Einzelfällen Hinweise darauf, dass es zu Problemen führte,wenn Lehrer nicht gut mit ihrer Aufgabe umgehen konnten, nicht entsprechendunterrichtet haben.

Hust, hechel. Ein Blickauf das diesjährige Kreuzfahrt-Ranking, das der Naturschutzbund (Nabu)gestern vorgestellt hat, könnte einem die Lust am Atmen vergällen. Denn dieKreuzschifffahrt bleibt ein dreckiges Geschäft. Der Großteil der 76 vomNabu untersuchten Schiffe ist alles andere als umweltschonend unterwegs, nureines (!), die “Aida Nova”, fährt mit Flüssiggas. Die allermeisten Pöttetuckern mit Schweröl betrieben munter weiter über die Weltmeere. Auch dasses etablierte Möglichkeiten wie Landstrom und Stickoxid-Katalysatoren gibt,scheinen in erster Linie deutsche Anbieter begriffen zu haben. Hapag-Lloydund TUI Cruises haben die neue Technik in ihre jüngsten Flottenzugängeinvolviert und sind in Sachen Luftreinhaltung damit vorn dabei – aber ebendie Ausnahme. Denn einen regulatorischen Rahmen gebe es, so Sönke Diesenervom Nabu, bislang nicht. Der Naturschutzbund fordert daher bis 2020 einEinfahrverbot der Dreckschleudern in die Häfen. “Das Ranking zeigt, dassauch ein Großteil der Schiffe, die Hamburg anfahren, komplett dreckig sind. FürPkw gibt es Umweltzonen, warum nicht auch für Kreuzfahrtschiffe?”, fragtDiesener. Er verweist auf den Luftreinhalteplan 2017, der besage, dass allein80 Prozent der gemessenen Stickoxide an der Elbchaussee vom Hafen kommen, ander Max-Brauer-Allee waren es noch 25 Prozent. Diesener spricht sich dafür aus,die Kreuzfahrt-Anbieter regulatorisch in die Pflicht zu nehmen, dennderen Betreiber hätten quasi keine Wahl. “Die Containerschiffe könntenvielleicht auf einen anderen Hafen ausweichen, aber die Kreuzfahrtschiffesteuern Hamburg an, weil die Leute die Destination gut finden und hierherwollen.”

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ImSand lauert Hundekot (s.u.), das Klettergerüst verschmieren Graffiti, Schaukelnächzen in den Angeln; dem Vorsitzenden der CDU-Fraktion AndréTrepoll zufolge sind viele der 750 öffentlichen SpielplätzeHamburgs marode. Von der angekündigten rot-grünen Sanierung sei nichtszu sehen; “im Gegenteil: Es bleibt nur der Eindruck einer reinenPR-Show”, erklärt er. “Spielplätze dürfen keine Schrottplätze sein!”Tatsächlich häufen sich die Beschwerden der Hamburger über verschmutzte,verwahrloste, beschädigte Spielflächen. Über die App”Melde-Michel” wurden 2016 nur 201 Mängel angezeigt, 2017 waren esschon 418. Im laufenden Jahr haben Bürger bereits 300 Schäden in Parks und aufSpielplätzen gemeldet, so die Senatsantwort auf eine kleine Anfrage vonTrepoll. Am häufigsten gingen Beschwerden über verdreckte Sandkästen ein,so Björn Marzahn, Pressesprecher der Umweltbehörde. Darinlandeten nicht nur Abfälle wie Apfelgriebse, sondern auch mal Spritzen oderHundekot. “Spielplätze ziehen eben auch andere Leute als Familien an, bietenBänke, Ruhe, Grünflächen”, so Marzahn. Dass die Installation von Spielflächenauf Kosten anderer Grünflächen gehe, verneint er allerdings. Und: Der rot-grüneSenat habe außerdem viereinhalb Millionen Euro zwecks Sanierung  der Spielplätze in die Hand genommen.Allerdings brauche das Projekt seine Zeit: “Viele Handwerker sind ausgebucht.Das Ganze ist nicht so schnell umsetzbar, wie wir es uns wünschen.” Marzahnbetont auch, dass der “Melde-Michel” erst seit 2015 in Aktion sei.Mittlerweile habe die App “eine gewisse Berühmtheit erlangt” – das erkläre dendeutlichen Anstieg von Schadensmeldungen.

Marc von Elling konntenicht schlafen. Vor dem Fenster rumpelten Autos über die Breite Straße, rasten,hupten, bremsten. Der Hamburger Student der Elektrotechnik fing an zu tüfteln.Was, wenn er die Schallwellen, auf denen der Lärm zu ihm ins Zimmer dringt,neutralisieren könnte? Seine Idee basiert auf dem physikalischenPrinzip der destruktiven Interferenz. Vereinfacht gesagt, trifft dabeiein Signal gegenläufig auf Krach, die Schallwellen heben sichgegenseitig auf. Einige Jahre später hat von Elling die Ideeweiterentwickelt, das Start-up Recalm gegründet. Zum Teamgehört “Co-Founder” Lukas Henkel, der Lärm als “Riesenproblemim Alltag” wahrnimmt, vor allem bei Fahrern von Mähdreschern, Baggern undTreckern. Oft trügen sie Hörschäden davon. Recalm willihnen auf der größten Baumesse Deutschlands, der Bauma, im April 2019, ersteErgebnisse aus Langzeitstudien präsentieren. Dafür baut das junge Team aufHamburger Baustellen einen Prototypen in Fahrzeuge ein: Ein Gerät aus Lautsprecher,Mikrofonen und Software landet in den Kopfstützen. Bis zu 75 Prozent desLärmpegels schaltet die Technik bereits aus. Der Haken: Nur tiefeGeräusche bis zu 500 Herz, zum Beispiel von Motoren, Wind und Reifen,verschwinden auf diese Weise. Nerviger Musik oder Babygeschrei kanndas Akustikgerät nichts anhaben. Und: Auch Lärmbelästigung in Räumen oder aufBalkonen wird Recalm nicht senken. “Jedes Zimmer, jeder Balkon hat andereWände, eine andere Verglasung”, erklärt Henkel. Schade. Wie sehr hatten wir gehofft,die unbändig laute Nachbarfamilie aus dem Hinterhof neutralisieren zu können,ohne handgreiflich zu werden.

Einmal zu viel HansGuck-in-die-Luft gemacht – und schon ist man in eine dieser Tretminen aka Hundehaufengestapft, und es dampft der frische Kot aus dem Profil. Statt die Gassibeutelzum Aufsammeln der Hinterlassenschaften zu nutzen, gibt es noch mehr alsgenügend Hundehalter, die den Haufen ignorant Haufen sein lassen – auf die nochsehr theoretische Gefahr hin, ein Bußgeld zahlen zu müssen. Unseren Nachbarn inSchleswig-Holstein stinkt das so gewaltig, dass sie zu neuen Mittelngreifen: einem Saugmobil. Geplant ist ein Pilotprojekt mit einem elektrischbetriebenen E-Mobil, das die Hundehaufen in einen Tank saugt. Auch inBremen und Berlin sind solche Kotsauger schon im Einsatz. Auch in Hamburg. Hiersind die Stadtstaubsauger allerdings hauptsächlich zum Saugen von etwaZigarettenstummeln aus Ritzen im Einsatz. Aber sie könnten doch auch mehr, oder?Reinhard Fiedler von der Stadtreinigung lehnt das Ansinnen einesHundekot-Aufräumservice ab. Für die Beseitigung von Hundehaufen seien dieHalter verantwortlich (es gilt die Kotbeseitigungspflicht), und das soll auchso bleiben. “Nicht, dass sie am Ende noch sorgloser werden, weil sie wissen,dass ein anderer die Haufen sowieso wegräumt”, sagt er. Und das KonzeptGassibeutel funktioniere. Allein etwa 30 Millionen davon werden von derStadtreinigung jährlich ausgegeben. Und während vor zehn Jahren bei einerUmfrage nicht beseitigte Hundehaufen noch Aufreger Nummer eins bei denHamburgern gewesen seien, habe man das Problem mit den Gratistüten “in denGriff” bekommen.

Gestylte Pizza

Erster Eindruck: stylish. Der hallenartige Raum lichtdurchflutet, der Betonfußboden perfekt geschliffen, die Tische Spezialanfertigungen; runde Boxen, aus denen samtige Musik strömt, große Grünpflanzen in bunten Körben und an der Decke ein beeindruckender moderner Kristallleuchter. Zu Essen gibt es hier nur eins: Pizza (vegan, vegetarisch oder mit Fisch/Fleisch zwischen 9 und 13 Euro). Und zu trinken? “Wir haben keine Standardgetränke”, lacht die freundliche Bedienung des neu eröffneten Heats und stellt die drei hausgemachten Limonaden vor. Frisch, lecker und nicht zu süß – die wenig später an den Tisch gebrachte Kombination Orange-Salbei-Rosmarin überzeugt. Das Essen allerdings lässt lange auf sich warten. Schließlich kommt die vegetarische Pizza. Erster Eindruck: stylish. Cool, wie das Gemüse auf der Pizza arrangiert ist. Der erste Bissen: hauchdünner, knuspriger Teig, fein! In der Länge aber überzeugt die Pizza nicht. Die Grundlage (Aubergine) ist sehr dominant, das Gemüse sehr gut angemacht, aber irgendwie hat das alles nicht so richtig zusammengefunden. Style ist eben doch nicht alles.

Heat; Altona, Harkortstraße 81, Mittagstisch 12 bis 15 Uhr

Elisabeth Knoblauch

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Teuflische Lesung: Sind mit dem Titel höllische Geschichtenoder garstige Frauen gemeint? Die französische Novellensammlung “LesDiaboliques” (Die Teuflischen) lässt Raum für Spekulationen. 1874 erschienen,konzentriert sie sich auf Protagonistinnen von “großartig dämonischemCharakter”. Große Erzählungen der Weltliteratur: Jules Barbey d’Aurevillys”Der karmesinrote Vorhang”.

Bucerius Kunst Forum, Rathausmarkt 2,20–22 Uhr, 10 Euro

Kampf mit Kamera:RobertMarc Lehmann taucht mit Haien, wandert ins Eis, rettet Wildtiere. DerMeeresbiologe dokumentiert an den abgelegensten Orten der Erde fotografisch,wie schön und wie gefährdet sie ist. Multivisionsvortrag: “Abenteuer extrem.Die Welt ist es wert, um sie zu kämpfen”.

Karo Beach, Neuer Kamp 31, 20–22.30Uhr, Eintritt frei

Blaugras-Mucke: Werratlos vor der Kategorie “Bluegrass Folk” steht, erweitert heute seinenHorizont; “The Dead South” aus Kanada mixen erdigen Sound mit Nu-Folk,Alternative Country und Punk. Im Ohr klingen Gitarre, Banjo und Cello, nehmenZuhörer mit aufs Land, ins Säuferleben, rauchig-melodische Stimmen im Genick.

Sommer in Altona, Nobistor 42, 20 Uhr, 22 Euro

Eine Gruppe Mädchen, alle ungefähr acht Jahre alt und artig weiß gekleidet, vertreiben sich mit einer Mutter in der Warteschlange vorm Eisladen die Zeit. Die Mutter: “Wer weiß ein Getränk mit G?” Ich spontan: “Glühwein.” Ein Mädchen schaut mich an und kontert mit: “Gin Tonic. Meins ist cooler!”

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Gehört von Lutz Rehkopf

Das war sie wieder, dieElbvertiefung. Wollen Sie uns Ihre Meinung sagen, wissen Sie etwas, über daswir berichten sollten? Schreiben Sie uns: [email protected]

Ich wünsche Ihnen einenschönen Tag. Morgen lesen wir uns wieder, wenn Sie mögen!

Ihr Mark Spörrle

PS: Gefällt Ihnen unserLetter, leiten Sie ihn gern weiter. Haben Sie ihn weitergeleitet bekommen,melden Sie sich ganz einfach und unverbindlich an unter https://www.zeit.de/serie/elbvertiefung.Dann schicken wir Ihnen die neue Elbvertiefung, solange Sie wollen, immermontags bis freitags ab 6 Uhr.

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